De railing op de Kaspar Hoyer, rond de kajuit, is opgebouwd uit staanders die onderling verbonden zijn door middel van buizen. De staander is gevormd[…]

Aan de beurt zijn de zogenoemde Becker roeren. Dit zijn roeren die in tweeën uitslaan om zo het schroefwater in de gewenste richting te sturen.[…]

De romp is al vele malen geplamuurd met polyester plamuur. Nu zijn de straalbuizen aan de beurt. Met behulp van een tekeningetje is er door[…]

Na het uitgebreide schuren volgt het plamuren. Aan de voorkant blijkt een groot vlak te zijn dat iets verdiept ligt. En ook halverwege aan een[…]

Na droging en uitharding van de polyester gaat het grote schuren beginnen. Ik heb daarvoor een paar latjes 5×20 en 5×30 genomen en deze beplakt[…]

Ja en als alles beplankt is blijkt er vooraan iets scheef te zitten. Ik heb de voorste drie spanten eruit genomen en de beplanking her[…]

In dit deel beschrijf ik het beplanken van de spanten. Ik doe dit met vliegtuig triplex 1mm. De romp van de Kaspar Hoyer is namelijk[…]

Nieuw plan de bouw van de Kaspar Hoyer. Dit schip wordt gebruikt door het Wasser- und Schifffahrtsamt in Tönning. Dit ligt in het noorden van[…]