Ook de deuren en het luik van de motorruimte vraagt het nodige werk. Dit zijn kleinere onderdelen die nauwkeurig gemaakt moeten worden. Nadat de motorkap gereed was, ben ik eerst begonnen met het luik te maken dat toegang geeft tot … Continue reading
Besloten werd om te starten met het aanmaken van het negatief. Maar tevoren toch maar even gekeken wat de waterverplaatsing zou zijn bij het model. Dat was niet veel, max. 1.25 kg. Het geheel dient dus zeer licht gebouwd … Continue reading
De deur van de roef heeft een bijzonderheid. In de deur is een naar binnendraaiende patrijspoort gebracht, aan de buitenzijde afgedekt met vliegengaas (wordt na het lakken aangebracht). De deurkruk is d.m.v. vijlen gemodeleerd uit een aluminium lasstaaf van … Continue reading
Gelet op het lage gewicht dat romp moet hebben, was er de nodige discussie intern van welk materiaal de romp gemaakt diende te worden. Van polyester of van epoxyhars. Collega clublid Henk Muijsers is uiteindelijk gestart met de eerste romp … Continue reading