Voordat er verder gebouwd ging worden, wilde ik eerst een proefvaart maken. Na het geheel thuis in de badkuip op de juiste diepte te hebben gebracht ( was ca. 2 kg lood voor nodig) de Gar meegenomen naar de vaarvijver. … Continue reading
Aan beide zijden van de lierhut op het achterdek zijn opschriften aangebracht. Hier staat het CB nummer A 189. Dit staat voor het Centrale Baggerbedrijf. In de jaren 1934/1935 waren de aannemingsprijzen dusdanig laag, dat de aannemers die het werk … Continue reading
Op het dak van de lierhut aan stuurboordkant liggen vier boeien. Deze worden tijdens het baggeren in het water gelegd met in het midden er doorheen de lierkabels. Hiermee wordt voor de scheepvaart aangegeven waar de kabels liggen in het … Continue reading
De naam Friesland staat op beide zijden van de baggermolen tegen de beplating van de speciebok gemonteerd. Als materiaal kunststof blokmateriaal genomen. Dit heeft zoals bij hout geen nerf en laat zich goed bewerken. Een oud collega heeft thuis een … Continue reading