Het stuurhuis van de pont is van beide zijde uit vanaf het dek bereikbaar via trappen. Aan de achterzijde van het stuurhuis is een bordes aangebracht. Hierdoor kun je achterlangs het stuurhuis lopen en doet het ook dienst voor … Continue reading →

  Het vorige pont ging heen en weer door middel van een ketting. Dat gaf een tokkelend geluid dat je tot ver in de omtrek kon horen. Het huidige pont is verbonden aan twee kabels die stroomopwaarts bij elkaar komen … Continue reading →

Het gelijktijdig open en dicht laten gaan van de slagbomen moet geen probleem zijn, was mijn gedachten. Met een aantal kleine tandwielen en een motortje zou het moeten lukken. Maar dat viel tegen. Ik had kunststof tandwielen gebruikt, licht in … Continue reading →

In tegenstelling tot het mechanisme voor de slagbomen, is het hier iets eenvoudiger uit te voeren. Ben in eerste instantie uitgegaan van een motor die de kabeluiteinde oprolt. Maar clubleden waarschuwde mij. Is gemakkelijk maar houdt toch een risico in. … Continue reading →