Had mij bij aanvang van de bouw voorgenomen om eerst de baggermolen met potlood op papier te zetten. Van daaruit ben ik aan de slag gegaan[…]

Nadat de motor geplaatst was en de daarna de servo voor de bediening van het roer, kon de hak en het roerblad zelf worden aangemaakt. Voor[…]

Om gemakkelijk bij de ontvanger en de vaartregelaar te kunnen komen, heb ik gekozen om deze ook onder het stuurhuis te plaatsen. Door het stuurhuis[…]

De toegepaste motor zou een Buhler motor worden. Deze motor was uitgezocht door collega leden van de club. De gekozen motor is 18 volt en maakt[…]

Omdat de accu op de bodem van de romp komt te liggen en vrijwel al het overige gebeuren waar stroom bij nodig is bovendeks ligt,[…]

De emmerladdergoot is het laatste grotere onderdeel dat nog afgemaakt dien te worden. Dit betekent het plaatsen van diverse nokken, zijbeplating en de wielen met assen[…]

                Een van de laatste onderdelen die ik nodig heb voordat ik de baggermolen kan gaan opbouwen, zijn[…]

Vanaf het begin stond voor mij vast dat de stortgoten op afstand bedienbaar zouden moeten zijn. Maar op een of andere manier heb ik dit[…]

Rondom de baggermolen aan de voet van de septors zijn nog een aantal zaken op het dek geplaatst in de vorm van een ronde ijzeren[…]

  Omdat enige ervaring is vereist bij het maken van een epoxy romp en dek en ik die zelf in te geringe mate bezit, heb[…]