Bij het maken van het dak heb ik lang getwijfeld hoe te werk te gaan. Dat komt omdat de kajuit gedeeltelijk is bedekt met een[…]

Er zijn twee verschillende manieren toegepast om het glas te bevestigen in de ramen. Of het is gevat in rubber of het is een aluminium raam[…]

De binnenzijde van de kajuit is rondom met hout afgetimmerd. Achter deze wanden kan de bekabeling van de verlichting geplaatst worden. Daarom er voor gekozen de vier wanden[…]

De buitenzijde van de kajuit is in grote lijnen gereed en kan ik elkaar gezet worden. Daarna kan het afwerken van de binnenzijde en het[…]

Op het pont zijn zes reddingsboeien aangebracht. Vier aan de voorzijde, een aan de achterzijde en een bij de ingangsdeur van de kajuit. Als uitgangsmateriaal[…]

De kajuitvloer is niet gelijk met het dek maar verhoogd aangebracht, met aan bakboordzijde de toegangsdeur. Aan de voorzijde zijn opbergruimtes voorzien en aan de achterzijde is[…]

Aan de voorzijde, achterzijde en tegen de zijkant van de kajuit zijn in totaal twee poortjes en twee hekjes aangebracht. Het hekje aan de achterzijde van[…]

  Op het verlaagd achterdek is een railing aangebracht met tussen de scepters metalen schotten. Aangezien het dek op die plaats vrijwel gelijk ligt met het wateroppervlak, is[…]

  De stuurboordzijde van de railing is in grote lijnen gelijk aan de bakboordzijde. Een rek voor de reddingsmatten is niet aanwezig, maar in plaats daarvan[…]

    Op de pont staan aan de voorkant aan beide zijden een ontluchtingspijp. Deze aan elkaar lijmen middels rond abs materiaal is een heel gefriemel. Solderen[…]